今日も朝から：ようさんのツーリング日記：SSブログ

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懲りました｜曽我別所梅祭り Part2 ブログトップ

今日も朝から　[C650GT] [編集]

今日の午後は用事が有り、ツーリングのお誘いは断るしかないのですが、それも心苦しいので、
東名高速・足柄SAまで、お見送りツーです。

8時集合だったので、7時半に出発すれば楽勝

C650GTを車庫から出して、出発するぞとキーをONにして、
あ、忘れ物

一旦キーをOFFにして、忘れ物を取りに行くと、あれれ無いじゃん

物は、C650GTのグローブボックスに入っていることに気が付いた

バイクに戻ると？　ハザードが灯いています

これは朝から縁起が悪い

　　何かお約束になってきた。

ＥＷＳ！　　　Ｏｒｚ

すっかりノーマル状態なので、初期ロットの不良ってやつかな

バッテリーを外して復旧させ、途中で止まらない事を祈りながら出発しました

今日は、何回かON/OFFしましたが、EWS!は見なくてすみましたが、少し不安です。

実は、もう一つ気になっていることが有りまして、右のカウル下側にオイル付着を見つけています。
一度見てもらっていますが、カウルを外さないと分からないようなので、保留となっています。
でも、今日は、信号で止まると、時々OIL CHECKの表示が出ちゃいました。
右カウル下には結構なオイル付着が見られるので、漏れてるのかな

977Km走ったので、予定より1週間早く初回1000Km点検にデラに置いてきました。

さて、今後の展開はどうなるかなぁ？

C650GTを1000Km近く走らせたので、少しインプレを書いておきます。
ただ、比較対照のスクーターを持っていないので、R1200RTの比較になってしまうので、参考になるかな？？

皆に「どう？」って聞かれるます。私の答えは「怖い」です。
だって、タンクが無いんだもん！

走って直ぐに感じることは、
・出だしがノロノロ、ヨロヨロして怖い。
・CVTがつながるタイムラグが怖い。
・走り出しちゃえば速いみたい。
・CVTがキューンと音を出すので気になる。
・クラッチを切ろうとして、ブレーキが掛かるので焦る。
まあ、後は慣れですね。

ハンドリングは、
・タンクが無いので・・・最初は？状態。
・シーソーを踏む感じで、ステップを踏むと良く曲がる。でも、タンクが無いのでコーナーが怖い。
・ハンドルで持っていくようにしても良く曲がる。
・高速での落ち着きが足りない感じがするけど、慣れでしょう。

スクリーンが大きいし、カウルも有るので風が当たらないと思ったら、予想していたより風が当たる。
R1200RTの防風性能が高いのが良く分かりました。
そうそう、スクリーンが電動で上下するのですが、R1200RTの半分ぐらいの速度か？　遅い！

足回りですが、サスペンションの設定を標準のままで走っていたのですが、
路面状況がハンドルに今ひとつ伝わってこない。リアサスがバタつくなど気に入らない。
でも、標準設定は85Kgの体重に合わせて有るので、リアサスの設定をちょっと変えてみました。
するとビックリ。
路面状態のハンドルへの伝わり方や、バイクの挙動が大きく変わり、乗りやすくなりました

セッティングは重要ですね。

全体的な印象ですが、コミューターと割り切った方が良さそうです。
座る姿勢で走るので、下半身で踏ん張ることは出来ません。上半身の疲れが大きいです。
でも、湘南から富士山辺りまで遊びに行くには問題なさそうです。

スクーターなので、ラフなスタイルで、ちょっと乗るには良い感じですね。

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