K1200R オイル交換

Ｋ１２００Ｒのオイル交換を初めて自分でやりました。

ドライサンプ方式エンジンのオイル交換をしたことが無いので、失敗しないように調べてから、ちょっとドキドキしながら作業を開始。

オイルを抜く方は何も問題無く

1. エンジンを温める
2. リザーブタンクからオイルを抜く
   専用のポンプが有ると早いですが、無いので暫らく抜けるのを待ちます。
3. オイルパンからオイルを抜く

と、順調そのものでした。

オイルを入れるほうですが、

1. オイルを２．５Ｌ入れたら、オイルレベルがＭＡＸになってしまいました。
   本当は、３Ｌ入れて、ＭＡＸになるまで足すハズだったのに。
   待っていても、オイルが下がって行きません。
   あと１Ｌ入るはずなのに．．．．　オイルが抜けきらなかった？？
2. 仕方が無いので次のステップでエンジンの暖気に入ります。
   エンジンを掛けるとすぐに、オイルが見る見る下がっていきます。
   オイルパンに回ったのでしょう。
   ここで、エンジンを止めてオイルを足しました。
   慣れてないので、これを２～３回繰り返しました。
   確かに、最初から沢山入れてしまえと書いてあるホームページも有ったので納得です。
3. 規定量のオイルが入ったので、エンジンを５分程度回し暖気が完了してからオイルレベルを確認。
   足りなければ補充しますが、ここでＭＡＸまで入れると入れすぎになるかも知れないので、ＭＩＮ－ＭＡＸ間に入っている程度に留めておく。
4. 少し走ってエンジンを完全に暖めてからオイルチェック。
   オイルが足りなかったら補充

これで終わりでした。

慣れていないので、オイル交換に１時間半も掛かってしまった。

たまにしかやらない作業ですが、ちょっと面倒くさいです。

 

多分間違えてないと思うけど、変なところが有ったら誰か教えてください。

コメント 2

昨日、ディーラーでお願いしました（6750円）
自分でもできる作業なのですが、マンション暮らしなので場所とオイルの始末の問題があるので…（＾＾；

F650ファンデューロがドライサンプだったのですが、フレームのオイルタンクにいきなり規定量を注ぎ込もうとして、あふれたオイルの後始末が大変だったことがありました。
by j-taro (2007-02-11 15:07) 

私もマンション暮らしなので、周りに気を使いながら作業しています。
オイルは、廃油ボックスを使い、生ごみに出してます。
by YOH (2007-02-11 21:20)