ジャ～ンプ・・・汗；；

２月６日　ショップ主催の６９ツーリングⅡです。
朝７時、江ノ島に集合しました。　寒くても走るBMW軍団　総勢２４人ぐらいです。



日の出が早くなったようで、太陽が見える位置にありますね。

２週間前の寒さが無くて、なんか暖かい感じです。

朝日と湘南の海を見ながら、スピーカーから大きな音を流して走ります

そして休憩地点のコンビにの入り口で、バイクが多くて渋滞気味で良く見えない状況の中、駐車場に入るため左折すると・・・・・　　何故ここだけ残す？


正面にこんなやつがいて、避けられないのでジャ～ンプ
危うく転ぶところでしたが、そのままクリアー？　なんか鈍い音が

結果は

オイルが・・・・　orz

オイルパンが割れたかと思いましたが、ドレインプラグにヒットして回ったようです。
ピンポイントでこんなにうまく当たるとは、運が良いのか悪いのか

ここでツーリング終了


工場に戻り、ドレインプラグとオイルの交換です。
こんなに変形してました。

オイルシール用のアルミワッシャが見事に変形しています。これじゃオイル漏れますね。

ドレインプラグは、磁石付きの物に交換しました。
S1000RR用ですが同じだそうです。

BOXERエンジンの純正ドレインプラグは磁化されていません。Kの４気筒エンジン用は磁化されています。この違いは何でしょう？
メカニックのSさんと話したところでは、BOXERは乾式クラッチだから削れ易いクラッチにオイルが回らないので、あまりスラッジが出ないのだろうとの話。でも、シリンダーは削れるから、スラッジはでるとか。
磁石が付いていた方が良いに決まってます。

っていうより、純正ドレインプラグなんて在庫していないから、唯一在庫が有ったこれを使いました。



バイクを買い換えると、最初の１～２ヶ月で必ず事件が起きるので、これでもう大丈夫でしょう

コメント 9

ドレンプラグだけで良かったですね。
万が一転倒していたら、バイクのダメージも大きいでしょうが、自分自身も危なかったですから（＾＾；

それにしても、なんでそんな縁石残すんだろう？


by j-taro (2011-02-06 23:00) 

危なかったですね～
これだけで済んでよかったですが
これは早く直さないと危険ですね。
バイクも車もおそらく引っかかっていますよ。
by たくや (2011-02-06 23:33) 

> j-taroさん
あそこで転倒すると、諭吉さんが群れをなして飛んで行きそうですから、運が良かったです。
縁石は、お役所仕事の成せる業か？
きっちり決まった長さに切ったんでしょうね。

> たくやさん
歴戦の跡が残っていました。
危ないよな～。
by YOH (2011-02-07 05:30) 

これは不幸中の幸いですよ。
僕は同じような状況でクランクを割り（ＴＭＡＸで）
諭吉さん３０枚ほど飛びましたから。
しかも納車１ヶ月後に。あの時は泣きそうでした。
by kenichi (2011-02-07 11:21) 

> kenichiさん
ケースが割れると怖いですね。私も一瞬青ざめました。
今年の運を使い果たさなければ良いけど、さて？
by YOH (2011-02-07 20:32) 

転倒しなくとよかった
奇跡ですよ

トラブルでも平然としているのはさすが
by garigari-k (2011-02-07 20:42) 

> garigari-kさん
ほんのちょっとフロントが浮いた程度ですから、ジャンプと言うほどでは無いかも。でも、結構大きい音したみたいですね。
ＧＳで真似しないでくださいね。
by YOH (2011-02-07 23:40) 

ケガも無く大ダメージも無くて良かったです。
しかし、ドレンプラグにクリティカルヒットとは。
けっこう変形するもんですね。

by うえいぱうわ (2011-02-08 13:09) 

> うえいばうわさん
鉄のボルトがこれだけ変形するので、オイルパンに当たっていたらと思うとぞっとします。プラグ自体が回って緩んだのもほとんど奇跡です。
by YOH (2011-02-08 18:24)